Das Madone SL 6 Gen 8 ist ein leichtes Aero-Rennrad, das Elite-Renntechnologie erschwinglich macht. Es bietet �hnliche aerodynamische Vorteile wie das h�herpreisige Madone SLR Gen 8, basiert aber auf einem erschwinglicheren Layup aus 500 Series OCLV Carbon und einem zweiteiligen Cockpit mit interner Zugf�hrung. F�r den Renneinsatz gebaut, sorgt seine Geometrie auf Kletterpassagen f�r hohen Komfort und erm�glicht aggressive Attacken. Die elektronische Shimano 105 Di2 Gruppe h�lt den Preis niedrig und die Schaltperformance hoch. Die Carbonlaufr�der tragen zur sup

� du ein federleichtes Race-Rennrad suchst, das nicht die Welt kostet. Du willst Rennen fahren, im Verein unterwegs sein oder Solorunden in h�geligem Terrain drehen und dabei hinsichtlich Klettereffizienz und Aerodynamik keinerlei Kompromisse eingehen. Du bevorzugst die Zuverl�ssigkeit einer Shimano 105 Gruppe, willst aber von den Vorteilen einer blitzschnellen elektronischen Di2 Schaltung profitieren.

Einen ultraleichten Rahmen aus 500 Series OCLV Carbon mit aerodynamischem Profil und innovativer IsoFlow-Komforttechnologie. Eine pr�zise elektronische Shimano 105 Di2 2x12-Schaltung mit Technologien aus h�her angesiedelten Gruppen und schlauchlose Bontrager Aeolus Elite 35 Carbonlaufr�der.

Das Madone SL 6 Gen 8 wartet mit rennbereiter Aerodynamik und klettertauglichem Gewicht auf. Es ist ein waschechtes Superbike, das dank Rahmen aus 500 Series OCLV Carbon und zuverl�ssiger Di2 Schaltung von Shimano zu einem attraktiven Preis erh�ltlich ist. F�r eine dominierende Performance bietet es mit Aero-Rohrprofilen und IsoFlow-Komforttechnologie die gleiche Rahmentechnologie wie seine h�herwertigen SLR-Geschwister
- Die revolution�ren Full System Foil Rohrprofile sorgen f�r einen extrem schnellen Look und verleihen dem gesamten Bike eine bislang unerreichte aerodynamische Effizienz.
- Der Rahmen aus erschwinglicherem 500 Series OCLV Carbon und die neuen Rohrprofile sparen f�r eine �berragende Kletterleistung wichtiges Gewicht ein.
- F�r effiziente Anstiege und souver�ne Abfahrten verringern die Carbonlaufr�der das Gewicht und erh�hen die Performance.
- Dank Shimanos 105 Di2 Gruppe mit Highend-Technologie profitierst du von knackigen und sauberen Gangwechseln.
- Die leichte, rennfokussierte IsoFlow-Komforttechnologie hilft dir, l�nger kr�ftiger in die Pedale zu treten.
- Als absolutes Novum in der Geschichte von Treks Performance-Rennr�dern kommt dieses Bike komplett schlauchlos.

Unser leichtestes Madone�SL�Disc aller Zeiten
Das innovative, schnelle Aero-Rohrdesign und das leichte und dennoch erschwingliche 500�Series OCLV�Carbon machen die 8.�Generation zu unserem leichtesten Madone�SL�Disc Rahmenset aller Zeiten und zum idealen Bike f�r herausfordernde Anstiege.

So sieht schnell heute aus
Das revolution�re aerodynamische Full�System�Foil Rohrdesign verbessert den Luftstrom �ber das gesamte Bike hinweg und h�lt das Gewicht f�r herausfordernde Kletterpassagen niedrig. Au�erdem wurde die Konstruktion des gesamten Bikes f�r noch mehr Speed sorgf�ltig verbessert und eingehend getestet.??

80�% vertikal nachgiebigeres IsoFlow
Damit du l�nger kraftvoller in die Pedale treten kannst, ist unsere �berarbeitete rennfokussierte Komforttechnologie jetzt leichter und vertikal noch nachgiebiger.

Im Rennsport verwurzelt
Das Feedback der schnellsten Sprinter und Kletterer von Team Lidl-Trek beeinflusste die Entwicklung des neuen Madone�SL.

Verstellbares Aero-Cockpit
Der im Vergleich zum Unterlenker schmalere Oberlenker des Madone�Gen�8 erm�glicht eine auf Aerodynamik oder Power optimierte Positionierung auf dem Bike. Und dank zweiteiligem Lenker/Vorbau-Design l�sst sich die Passform schnell und einfach anpassen.

Optionale aerodynamische Trinkflaschen f�r noch mehr Spe
Die zusammen mit den Full�System�Foil Rohrformen des Madone entwickelten RSL Aero-Trinkflaschen und Flaschenhalter machen das gesamte System schneller.

Geschlecht: Uni

Rahmen: 500�Series OCLV�Carbon, Full�System�Foil Rohrprofile, IsoFlow-Sitzrohr, RCS�Headset�System, elektronische oder mechanische Schaltung m�glich, abnehmbare Aero-Kettenf�hrung, T47-Innenlager, Flat�Mount Scheibenbremsaufnahme, UDH, 142�x�12�mm Steckachse

Rahmengröße: XL

Rahmenmaterial: Carbon

Gangschaltung: Shimano 105 R7150 Di2, 36�Z. an gr��tem Ritzel

Anzahl Gänge: 1

Schalthebel: Shimano 105 R7170 Di2, 12fach

Hinterradbremse: Shimano RT70, Center�Lock Scheibenaufnahme, 160�mm
Max. Bremsscheibendu

Vorderradbremse: Shimano RT70, Center�Lock Scheibenaufnahme, 160�mm
Max. Bremsscheibendu

Reifen: Bontrager R3 Hard-Case�Lite, Tubeless-Ready, Aramidwulstkern, 170�TPI, 700�x�28�mm

Gabel: Madone Gen�8, Vollcarbon, konischer Carbongabelschaft, interne Bremsleitungsf�hrung, Flat�Mount Scheibenbremsaufnahme, abgeschr�gte 12�x�100�mm Steckachse

Schaltwerk vorne: Shimano 105 R7150 Di2, Anl�tversion, Down-Swing

Schaltwerk hinten: Shimano 105 R7150 Di2, 36�Z. an gr��tem Ritzel

Kurbelsatz: Shimano 105 R7100, 50/34�Z., 175�mm Kurbelarml�nge
Praxis, T47, mit Gewinde, innen gelagert

Kassette: Shimano 105 7101, 11-34 Z., 12fach

Kette: Shimano SLX M7100, 12fach

Lenker: Bontrager Comp, Aluminium, 31,8�mm Klemmdurchmesser, 80�mm Reach, 121�mm Drop, 42�cm Oberlenkerbreite, 46�cm Unterlenkerbreite

Lenkervorbau: Trek RCS Pro, -7 Grad, 110 mm L�nge

Sattel: Bontrager Aeolus Comp, Stahlstreben, 145�mm Breite

Sattelstütze: Madone, Aero-Sattelst�tze aus Carbon, 0�mm Versatz, kurze L�nge

Räder: Bontrager Aeolus Elite 35, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 35�mm Profilh�he, 100�x�12�mm-Steckachse
Bontrager Aeolus Elite 35, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 35�mm Profilh�he, 11/12fach-Freilaufnabe von Shimano, 142�x�12�mm-Steckachse