Das Dual Sport 1 ist ein vielseitiges Allroundrad, das in unterschiedlichstem Terrain überzeugt und dich mühelos sowohl auf Asphalt als auch auf unbefestigten Wegen begleitet. Der zuverlässige Rahmen, die Federgabel und die geländetauglichen Reifen machen das Dual Sport 1 zum idealen Allrounder für fitnessorientierte Fahrer.

… du ein flexibles Hybridbike willst, das sich effizient auf Asphalt und komfortabel in unebenem Terrain und auf leichten Trails fährt. Vertrauenerweckende Stabilität, hohe Vielseitigkeit und großartige Performance auf entspannten Runden und beim Pendeleinsatz in unterschiedlichstem Terrain sind dir besonders wichtig.

Einen robusten Aluminiumrahmen, eine Federgabel mit ausreichend Federweg zur Entschärfung von holprigem Gelände und eine zuverlässige 16-Gang-Schaltung mit breitem Übersetzungsbereich für eine stets optimale Trittfrequenz. Für Grip und zuverlässige Bremsleistung bei jeder Witterung sorgen griffige und schnell rollende All-Terrain-Reifen und kraftvoll zupackende Scheibenbremsen.

Citybike? Trailbike? Dein Bike! Das Dual Sport 1 ist ein All-Terrain-Hybridbike, das für Abenteuer abseits der Straße gebaut ist, dich aber auch komfortabel und stilvoll durch die Woche und das Wochenende bringt.
- Warum solltest du dich zwischen Gelände oder Straße entscheiden müssen, wenn das Dual Sport als vielseitiges Allroundbike in unterschiedlichstem Terrain glänzt?
- Es lässt sich problemlos mit Gepäckträgern, Schutzblechen, Beleuchtung, Seitenständer und vielem mehr nachrüsten.
- So viel wie nötig, so wenig wie möglich: Mit dem 2x-Antrieb hast du alle Gänge, die du wirklich brauchst.
- Dank DuoTrap S-Kompatibilität kannst du deine Ausfahrten drahtlos verfolgen und deine Fitnessziele besser im Auge behalten.
- Die interne Zugführung verlängert die Lebensdauer deiner Züge und trägt zur eleganten Optik des Bikes bei.

Hat mein Bike ein gebogenes Oberrohr?
Rahmen der Größe S haben ein Oberrohr, das kurz vor dem Sitzrohr einen Bogen macht. Dieses Design sorgt für eine niedrigere Überstandshöhe und kommt somit kleineren Fahrern entgegen, die dadurch einfacher aufsteigen können. Die größeren Rahmen (M und größer) verfügen über ein gerades Oberrohr, da größere Fahrer normalerweise kein Problem mit der Überstandshöhe haben.

Geschlecht: Uni

Rahmen: Alpha Gold Aluminium, DuoTrap S-kompatibel, interne Zugführung, Gepäckträger- und Schutzblechösen, Post Mount-Scheibenbremsaufnahme, Seitenständerhalterung, 135 x 5 mm-Schnellspannachse

Rahmengröße: L

Rahmenmaterial: Aluminium

Gangschaltung: Shimano Altus M310

Anzahl Gänge: 1

Schalthebel: Shimano EF500, 2fach // Shimano EF500, 8fach

Hinterradbremse: Mechanische Scheibenbremse Tektro MD-M280, 160 mm Scheibendurchmesser

Vorderradbremse: Mechanische Scheibenbremse Tektro MD-M280, 160 mm Scheibendurchmesser

Gabel: SR Suntour NEX, Spiralfeder, verstellbare Federvorspannung, 100 x 5 mm-Schnellspannachse, 63 mm Federweg

Schaltwerk vorne: Shimano Tourney TY710, 34,9 mm Klemmdurchmesser, Top Swing, Dual Pull

Schaltwerk hinten: Shimano Altus M310

Kurbelsatz: Geschmiedetes Aluminium, 46/30, Kettenschutz, 170 mm Kurbelarmlänge
Gedichtetes Patronenlager, 68 mm

Kassette: Shimano HG31, 11-32, 8fach

Kette: KMC Z8.3

Steuersatz: 1 1/8", gewindelose, gedichtete Kompaktlager

Lenker: Bontrager Riser, Stahl, 25,4 mm, 30 mm Rise, 620 mm Breite

Lenkervorbau: Bontrager, Aluminium, 25,4 mm Klemmdurchmesser, 10 Grad, 110 mm Länge

Lenkerband Griffe: Bontrager Satellite

Sattel: Bontrager Sport

Sattelstütze: Bontrager, Aluminium, 27,2 mm, 12 mm Versatz, 330 mm Länge

Räder: Formula Aluminiumnaben, Bontrager Connection Felgen
Bontrager Connection, Aluminium, Hohlkammerfelge, 32-Loch, Schrader-Ventil
Formula DC-20, Aluminium, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 5 x 100 mm-Schnellspannachse
Formula DC-22, Aluminium, 6-Loch-Scheibenaufnahme, 8/9/10-Freilaufnabe von Shimano, 135 x 5 mm-Schnellspannachse